送走了给听众留下美好回忆的阿姆斯特丹皇家音乐厅管弦乐团之后,乐迷们抬头一看,指挥大师瓦莱里·捷杰耶夫率伦敦交响乐团马上要于3月4、5日登台上海大剧院;紧接着,马友友领衔丝绸之路合奏团于3月7日也在大剧院亮相;丹尼尔·哈丁执棒的巴伐利亚国家广播交响乐团则紧紧跟上,3月8日在东方艺术中心举行音乐会。5天内三支名团在浦江两岸上演四台曲目完全不同的音乐会,这种“准撞车”现象,让乐迷们有点既喜又忧。据悉,接踵而来的三支乐团,近来票房突现滞销状况,令剧院方也颇感意外。
特点各异
电台的一位音乐编辑在与记者谈及下月初这三支名团的音乐会时说:“这些演出不但水平一流,而且特点各异,都非常想去听。但是,一是开销太大,二来势必导致什么事情也干不了了。所以,有点左右为难。”这位资深乐迷的心情颇有代表性,记者日前在观看阿姆斯特丹皇家音乐会时,也常常听到听众在议论相似的话题,上音一位老师认为:“按照目前上海的乐迷群体分析,一个月来两支世界名团,就基本能满足乐迷需求,多了,市场会出现供大于求的失衡。”据了解,与去年的柏林爱乐、前年的费城交响等名团来沪早早出现一票难求相比,十天后就要陆续上演的三支乐团音乐会,因票房不佳让不少乐迷感到惊讶。
乐迷分流
名团来访的节奏变得频繁,本身是一件好事。如今,欧美大多数乐团,都把中国排进巡演的重点地区,上海更是必选城市。这也使得上海的名团来访,逐渐变得常态化。东方艺术中心去年10月起启动的“交响·乐计划”,就为沪上乐迷每月聆听“名团之声”提供了保证。但是,申城有条件经常上演交响音乐会的剧 场,并非只有东方艺术中心一家,上海大剧院举办多年的“世界名团系列”,也引进了大批优秀乐团。因此,去年3月23日,浦江两岸的这两家剧院,就因郑明勋执棒德累斯顿国家交响乐团和祖宾·梅塔指挥佛罗伦萨五月音乐节管弦乐团发生“撞车”,使得部分乐迷一时无所适从。如今,三支名团“准撞车”,在一定程度上导致乐迷分流,票房不佳也在情理之中。
尚需努力
其实,欧美的许多城市,音乐会的数量远远多于上海,尤其到周末,“撞车”现象比比皆是。两年多前,上海交响乐团在纽约卡内基音乐厅演出,前后有柏林爱乐等名团夹击,还受到附近林肯中心等多家音乐厅的包围,听众席却照样客满。相比之下,上海的音乐会听众人数虽然不断在增加,但经常聆听现场音乐会的人数,在拥有2300万常住人口的城市里仍属微不足道。如今,政府主导的公益票政策,正在吸引大批市民走进剧院;多家剧场开展的普及活动,也在培养更多的 音乐会听众。但是,一旦发生“准撞车”,就导致票房不佳,反映了上海有兴趣和能力“消费”世界名团音乐会的乐迷群体,还存在进一步扩展的巨大空间,因此,尚需各个方面想方设法继续努力。
(资深记者 杨建国)
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